Ernesto Zanon – Do Carro Express
A BYD segue firme em sua estratégia de expansão no Brasil, consolidando-se como uma das marcas mais relevantes no segmento de veículos eletrificados, bem à frente de outros fabricantes chineses que chegaram por aqui.
O Song Plus adota agora o mesmo visual dianteiro do Song Plus Premium, já avaliado aqui, com faróis full LED e grade frontal mais imponente. A mudança, que já era esperada por quem acompanhava a evolução da linha, aproxima o modelo de entrada da versão de topo, mas com algumas diferenças nos equipamentos, que o tornam mais acessível em termos de preço.
Externamente, o SUV mantém suas proporções robustas e elegantes, com rodas diamantadas de 19 polegadas e lanternas traseiras em LED. A principal novidade visual está na frente, que agora segue o padrão do Premium, e na nova disposição do nome “BYD Song Plus” na traseira. Podem parecer detalhes, mas fazem diferença e dão um toque de requinte ainda maior.
Por dentro, o modelo – como se tornou uma marca da BYD – traz acabamento refinado, iluminação ambiente multicolorida e uma nova central multimídia giratória de 15,6 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Há também carregadores por indução, câmeras 360°, piloto automático adaptativo e retrovisor fotocrômico.
Já na motorização, a boa impressão está garantida. O conjunto híbrido plug-in combina um motor 1.5 aspirado de 105 cv com um motor elétrico de 194 cv, totalizando 235 cv de potência combinada e torque de 40,8 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 segundos, com autonomia combinada de até 1.200 km e cerca de 100 km no modo 100% elétrico.
Durante a avaliação, é gratificante perceber que as baterias regeneram a carga de forma muito tranquila. Basta tirar o pé para perceber a carga aumentar. Ou quando o motor a combustão está em uso, ocorre o mesmo. Ou seja, em um uso tranquilo, raramente utiliza-se o carregador externo. Mas se preferir a recarga desta forma, utilizando o Song na cidade, praticamente não irá gastar gasolina jamais.
A bateria Blade de 18,3 kWh agora aceita recarga em AC de até 6,6 kW, o que reduz o tempo de carregamento para cerca de 3 horas com wallbox. O consumo urbano é de 18,1 km/l, e o rodoviário, 16,1 km/l.
Apesar de compartilhar o visual e muitos equipamentos com o Premium, o Song Plus 2025 tem algumas diferenças importantes. O Premium oferece tração integral, motor turbo e potência combinada de 324 cv, além de itens como iluminação ambiente interna, retrovisor fotocrômico e bancos traseiros bipartidos rebatíveis. Em contrapartida, o Song Plus 2025 custa R$ 239.800, enquanto o Premium chega a R$ 299.800.
O BYD Song Plus 2025 é uma evolução inteligente dentro da linha Song. Traz o visual mais moderno do Premium, boa parte dos equipamentos desejados e desempenho eficiente, por um preço mais acessível. Para quem já conhece os modelos anteriores — como o Song Pro, Plus DMI e Premium —, esta nova versão representa um equilíbrio entre custo, tecnologia e estilo.
O que o BYD Song Plus oferece:
• Central multimídia giratória de 15,6 polegadas com som premium, conexão sem fio para Android Auto/Apple CarPlay e entrada NFC para transformar o celular em chave.
• Painel digital de 12,3 polegadas.
• Teto solar panorâmico.
• Bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, revestidos em material sintético ou couro.
• Ar-condicionado digital bizona com ionizador e saída para o banco traseiro.
• Tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos (motorizada).
• Carregador de celular por indução.
• Chave presencial e partida por botão, com função NFC para acesso remoto.
• Faróis de LED com acendimento automático e assistente de farol alto.
• Câmera 360° para auxílio em manobras.
• Assistências do motorista (ADAS): Controle de cruzeiro adaptativo, alerta e frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência e mudança de faixa, e monitor de ponto cego.
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
• Sistema de freios regenerativos que recarrega a bateria durante a desaceleração.
• Seletor de modos de condução (Eco, Normal, Sport).
• Função Auto Hold, que mantém o carro parado sem a necessidade de pisar no freio.
• Head-up display, que projeta informações no para-brisa.
