Ernesto Zanon – Do Carro Express
A Volkswagen decidiu ousar ao lançar o Nivus GTS, versão esportiva do seu SUV cupê que chega para substituir o Polo GTS. O Carro Express avaliou o modelo durante uma semana, quando pode perceber como o visual despojado consegue deixar o modelo ainda mais desejado.
O Nivus GTS aposta em detalhes exclusivos para justificar o selo esportivo: grade tipo colmeia, frisos vermelhos, aerofólio maior e rodas de 17 polegadas (com opção de aro 18 por R$ 2.050). O interior segue a mesma linha, com costuras vermelhas e volante com base reta. É um visual bem resolvido, mas pouco ousado para quem espera algo realmente diferenciado.
Sob o capô, o motor 1.4 TSI (250 TSI) entrega 150 cv e 25,5 kgfm, acoplado ao câmbio automático de seis marchas. O conjunto garante 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e velocidade máxima de 206 km/h. No consumo, boas notícias. Com gasolina, faz até 13,5 km/l na estrada; com etanol, apenas 7,8 km/l na cidade. Para um SUV cupê esportivo, o consumo é aceitável, mas não impressiona.
A suspensão recalibrada melhora a firmeza, mas não transforma o Nivus em um carro de pegada esportiva. Mas passa essa impressão, inclusive no som do motor, que aparenta até ser mais forte do que realmente é. Dá a ideia de ser diferente e aumenta o prazer de quem busca algo a mais em um modelo destes.
No pacote de tecnologia embarcada, o Nivus GTS brilha. Central VW Play de 10,1”, painel digital, carregador por indução, Park Assist e pacote completo de segurança com seis airbags e assistentes de condução. É um carro conectado e seguro, atributos que pesam para quem valoriza tecnologia. Com preço inicial de R$ 174.990, o modelo se posiciona como topo da gama e promete unir esportividade, tecnologia e conforto.
O que o GTS traz a mais em relação às outras versões do Nivus
Motor exclusivo 1.4 TSI (250 TSI): As versões Sense, Comfortline e Highline usam o 1.0 TSI (128 cv), enquanto o GTS entrega 150 cv e mais torque.
Visual esportivo dedicado: Grade tipo colmeia, frisos vermelhos, aerofólio maior, teto preto e rodas exclusivas.
Suspensão recalibrada: Mais firme para dar sensação de esportividade.
Acabamento interno diferenciado: Bancos com costuras vermelhas, volante com base reta e assinatura GTS.
Equipamentos de série do Nivus GTS
- Central multimídia VW Play com tela de 10,1” e serviços conectados.
- Painel digital de 10,25”.
- Carregador por indução.
- Ar-condicionado digital Climatronic.
- Park Assist (manobras automáticas).
- sistema de som com seis alto-falantes.
- Câmera de ré, sensores de chuva e luz.
- Seis airbags.
- Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (ASR).
- Alerta de ponto cego.
- Assistente de permanência em faixa.
- Frenagem autônoma de emergência (AEB).
- Rodas de liga leve 17” (opção aro 18”).
- Detalhes internos e externos com acabamento esportivo GTS.